Dainese, 1972'de mevcut Başkan Lino Dainese tarafından kurulmuş bir İtalyan şirketidir. Spor, motosiklet, dağ bisikleti, binicilik ve kayak gibi sporlar için koruyucu kıyafetler konusunda uzmanlaşmıştır. Dainese, motosiklet ve yarış çevrelerinde Dünyanın en teknik ve koruyucu markalarından biri olarak görülüyor.
Dainese tarihinde Valentino Rossi, Nicky Hayden ve Max Biaggi gibi büyük yarışçılara sponsorluk yaptı ve günümüzde hala yeni sporculara sponsorluk yapıyor.
1980'de Dainese ilk diz sliderlarını üst sınıf sürücülerle test etti. motosiklet yarışları için özel olarak tasarlanmış ilk motosiklet eldiveni ve ilk motosiklet ceketi sırt koruması da Dainese firması tarafından üretilmiştir.
Dainese, motosiklet mont, ceket, pantolon ve tulumların geliştirilmesinde öncü olan, onlarca patentli ürünü bulununan bir firmadır. Doktorlar, mühendisler ve teknisyenler tarafından yürütülen bir araştırma, geliştirme, teknoloji merkezi olan (D-TEC) Dainese Güvenlik Programını, 1993 yılında faaliyete geçirmiştir. Faaliyete girdiği günden itibaren geliştirdikleri ürünleri test eden ve sadece görsel değil, bilimsel bir açıdan da değerlendiren dainese firması, bu işi ne kadar ciddi ve profosyonel yaptığını ortaya koyuyor.
Sizin için Dainesenin 40 Yılı geçkin tarihini kronolojik olarak sıraladık, bu sıradışı markanın gelişimi ve geliştirdiklerini merakla okuyacaksınız.
Dainesenin Tutkusu
Dainese firma kurucusu Lino Dainese 20 yaşındayken vespa scooter’ı ve arkadaşlarıyla Londra'ya seyahate gider. Seyahati sırasıda motosiklet sürücülerinin giydikleri sert deri motosiklet ceketlerini görür ve gördüklerinden çok etkilenen Lino, İtalya'ya döner dönmez motosiklet sürücüleri için koruma tasarlamak ve üretmek için kendini adamaya karar verir.
Dainese Logo Fikri ve İlk Ürünü
İlk Olarak şirketi ve markası için bir logo tasarlaması gerekiyordu ve bu logo hem dinamik hem asi olmalıydı. Çeşitli çalışmalardan sonra şeytani bir logoya ulaştı.
Dainesenin ilk ürünü 1972 yılıda ürettiği, bir çift motocross pantolonu oldu.
Sürücü İşbirlikleri
Dainese, gelişmiş konfor ve ergonomik için elastik kumaş ile inek derisini birleştirerek, yeni kesim teknikleri sunmaya başladı. Dieter Braun, Dünya Şampiyonası Serisinde ilk Dainese pilotu oldu. Böylece 1974 yılı Dainesenin teknik sponsorluğuna ilk kez başladığı yıl olmuştur.
Kompozit Korumaların Doğuşu
1978 yılında ilk olarak dainese kompozit korumalar üretilmeye başlandı. Kompozit korumalarda yumuşak bir taban üzerinde darbeyi karşılayan ve yayan sert bir yüzeyi bulunuyordu.
Dainese Diz Kaydırıcıların İcadı 1980
Gelişen teknoloji ile motosikletler ve sürücülük tarzı değişiyordu, artık motosikletler virajlarda daha yatık açılarla dönebilen araçlara dönüşüyordu; Bunun sonucu olarak sürücülerin virajlarda dizleri asfalta sürtmeye başlamıştı, Dainese bunu gördü ve ilk diz kaydırıcılarını (Knee Slider) Kenny Roberts ile test etti. O gün ki şekillerinden dolayı kaydırıcılar "kirpi" adıyla biliniyordu.
Daha sonra 1981 yılında daha az yüzey alanı ile daha az sürtünme oluşturmak için daha yuvarlak bir şekil aldı, son düzeltmeler ise 1985 yılına kadar sürdü.
İlk olarak Daineseni motosiklet yarış eldiveni 1980 yılında kullanılmaya başlandı.
Davranış Biçimine Entegre Edilen Yarış Tulumları
1981 yılında rakiplerine göre 5 kat fazla şampiyon olan Toni Mang'ın katılımı ve görüşleri, yarış giysisi ergonomisinde devrim yarattı. O zamana kadar tüm firmalar, sürücünün fiziki ölçülerini temel alarak yarış tulumu üretiyorlardı. Dainese ise, sürücünün sürüş pozisyonunu ve motosiklet üzerindeki duruşunu baz alarak tulum üretmeye başladı. Bu, yarışlar sırasında sağlanan korumanın ve konforun maksimum seviyeye ulaşmasını sağladı.
Dainese Sırt Korumasının İspatı
1981 yılında Freddie Spencer, Güney Afrika'daki Kyalami etabının test turları sırasında düştü ve sırtını kaldırım taşlarına çarptıktan sonra Aragosta (ıstakoz) olarak bilinen ilk Dainese sırt koruyucusunu başarıyla test etmiş oldu. Ardından gelen çalışmalarla 1983 yılında sırt korumaları sokak sürücüleri için geliştirilerek halka sunuldu.
Dainese Aerodynamic Hump
1988 yılına gelindiğinde hızlanan motosikletlerin rüzgar performansına yetişebilmek için daha aerodinamik olan hörgüç sistemi geliştirildi. (aerodynamic hump)
Daiense Motosiklet Yarış Botunda Yenilik ve D-Axial Sistemi
1993 senesinde dainese motosiklet yarış botlarında ilk kez kullanılmaya başlayan metal kaydırıcılar (metal Slider) ortaya çıktı. 1998 yılı ise yarış botları için bir evrimleşme dönemiydi, Dainese geliştirdiği D-Axial sistemine patent aldı ve ürettiği botlarda bu sistemi kullanmaya başladı. D-Axial Sistemi dainese yarış bot ve çizmelerinin bilekten bükülme hareketini sınırlayan özel karbon fiber bir eklentiydi.
Dainese D-TEC®
1993 Senesinde Koruyucu teknolojileri ve piyasaya yönelik ürün geliştirme çalışmaları için Ar-Ge teknik merkezi olan Dainese Teknoloji Merkezi (D-Tec®) oluşturuldu.
Max Biaggi ve Full Pro Eldivenleri
1995 senesinde Max Biaggi, 250cc Dünya Şampiyonasını kazandı ve eldivenleri, ellerinin üst kısmını korumak için karbon elyaf ve Kevlar'ı kullanan ilk dainese eldiveniydi. Böylelikle Dainese Full Pro eldiven prototiplerini test etmiş oldu.
ADI COMPASSO D'ORO
1999 yılında Dainese T-Age yarış tulumu motosikletçiler için konfor ve koruma açısından devrim yarattı. Tasarımda en çok aranan uluslararası ödüllerden biri olan (Associazione per il Disegno industriale) ADI Compasso d'Oro'yu (Endüstriyel Tasarımda Altın Pusula Ödülü) kazanan ilk ve tek deri ürünü.
Dainese D-AIR® Yükseliyor
2000 ‘li yıllara geldiğimizde motosikletliler için Dainese D-air® hava yastığı prototipi, Merhav APP firmasıyla birlikte geliştirildi ve Münih'te sunumu yapıldı. Artık motosiklet sürücülerinin de güvenliği için kullanılabilecek dainese hava yastıklarının temeli atıldı.
Dainese Mobil Araştırma Departmanı
2001 yılında D-Mobile oluşturuldu. Bu mobil araştırma yapısı Ar-Ge departmanının bir uzantısıydı ve son teknolojik yenilikleri belirlemek ve test etmek için dünya çapındaki yarış pistlerini ziyaret etmeye başladı.
4. Nesil Dainese Sırt Koruması Wave
Devrim niteliğinde bir havalandırma sistemine sahip olan 4. nesil Dainese sırt koruyucusu Wave ‘nin tanıtımı 2002 yılında yapıldı.
Dainese Ve Agv Kaskları
2007 Yılında yarışçılara ve sürücülere baştan aşağı koruma sağlamak üzere Dainese ve Agv Kaskları birleştiler. Bu birleşme motosiklet koruma ve kıyafet üreticileri arasındaki en büyük birleşmelerden biriydi.
Dainese D-AIR® Racing
2007 yılı Valencia Grand Prix ’i sırasında Dainese Ar-Ge departmanı D-air® Racing hava yastığını tam aktif haliyle tanıttı. Simone Grotzky ‘nin düşmesiyle açılan Dainese D-air® Racing ilkkez görüntülendi. Sokak Sürücülerinin Dainese D-air Racing ‘e kavuşmasına ise henüz 4 sene vardı. Dainece D-air racing ilk olarak 2011 yılında halka sunulmuştur.
Valentino Rossi Başkanlığı
Dainese firmasının kurucusu ve şimdiki başkanı Lino Dainese, Valentino Rossi'yi Dainese'in 2007'de devraldığı tarihi İtalyan kask firması olan AGV Kasklarının Onursal başkanı yaptığında tarih Eylül 2008 ‘di.
Dainese El Değişikiği
2014 yılında yani 42 yıl sonra, Lino Dainese kurduğu şirketin başkanı olarak görevinden ayrılmış ve Dainese hisselerinin çoğunu yatırım şirketi Investcorp'a satmıştır. Dainesenin geçmişle bağını koparmamak için azınlık bir ekiple destek vermektedir.
Dainese teknik güvenliği, italyan tasarımı ve ruhuyla ürettiği motosiklet montları, pantolonları, deri ceketleri , yarış tulumları, eldivenleri, koruma ekipmanları, yarış botları ve çizmeleriyle motosiklet sürücülerinin daima kalbinde bir yer bulacaktır.
Kaynak:Dainese.com